参赛车队以制造商身份独立研发底盘与动力单元,每站派出两名正式车手出战。乔治·拉塞尔在排位赛中的单圈能力突出,同时具备冷静的比赛头脑和出色的防守技巧。塞纳保持的F1摩纳哥站六冠纪录至今无人打破,这条街道赛道见证了他“摩纳哥之王”的称号。
FIA收紧柔性翼检测标准,多支车队被迫修改前翼设计,性能损失约在零点二秒左右。随着赛季推进,车队工厂的模拟器与赛道实车数据对齐工作愈发密集,夜以继日的研发节奏成为常态。
方吉奥在1957年德国大奖赛上演经典逆转,以50岁高龄拿下个人第五个F1车手总冠军。随着赛季结束,多支车队开始评估现有车手阵容,并着手筹备下赛季赛车研发。






















