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正赛周末包含练习赛、排位赛与正赛三个环节，最终以积分累积决定年度车队与车手总冠军。车手若在维修区超速或压白线，赛会可处以通过维修区或加时罚时等不同等级的判罚。1958年F1首次设立年度车队总冠军奖项，范沃尔车队的斯特林·莫斯与队友共同见证这一变革。

正赛前十名车手可获积分，冠军得25分，此外最快圈速若在前十名内还可额外得一分。当前车手积分榜前三位分差缩小到十分以内，总冠军争夺进入白热化阶段，每站比赛都至关重要。

2012年巴西站，维特尔首圈被撞后一路追赶，最终以六分优势险胜阿隆索夺冠。随着赛季结束，多支车队开始评估现有车手阵容，并着手筹备下赛季赛车研发。