f1方向盘

参赛车队以制造商身份独立研发底盘与动力单元，每站派出两名正式车手出战。1970年代末涡轮增压引擎由雷诺率先引入F1，开启了持续十余年的涡轮时代技术竞赛。奥斯卡·皮亚斯特里作为新生代车手，展现出超越年龄的成熟度与对复杂比赛局面的快速学习能力。

2011年加拿大站，巴顿从最后一位追至第一，在雨战中完成史上最长单场比赛用时。倍耐力2024款轮胎在高温赛道出现颗粒化，车队策略师被迫采用更保守的两停甚至三停方案。

威廉姆斯车队持续减重取得成效，阿尔本在排位赛多次闯入Q3，但正赛长距离仍受制于轮胎退化。新赛季技术规则微调在即，各队能否缩小差距将成为冬歇期后的主要看点。