f1方程式

参赛车队以制造商身份独立研发底盘与动力单元，每站派出两名正式车手出战。1970年代末涡轮增压引擎由雷诺率先引入F1，开启了持续十余年的涡轮时代技术竞赛。1990年日本站，塞纳首圈将普罗斯特撞出赛道，以争议方式锁定第二个世界冠军。

1988年迈凯伦车队凭借塞纳与普罗斯特的组合，在全年十六站中赢下十五站，创下空前的统治纪录。2024年F1迈阿密站，诺里斯收获个人首个分站冠军，成为第113位在F1登顶的车手。

皮埃尔·加斯利在中游集团中展现出强劲的排位实力，多次驾驶非顶级赛车闯入Q3阶段。随着赛季结束，多支车队开始评估现有车手阵容，并着手筹备下赛季赛车研发。