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正赛周末包含练习赛、排位赛与正赛三个环节，最终以积分累积决定年度车队与车手总冠军。冲刺赛是部分分站引入的短程赛事，里程约100公里，其结果决定正赛部分发车顺位。2016年西班牙站，汉密尔顿与罗斯伯格首圈相撞双双退赛，梅奔内斗达到顶点。

阿斯顿·马丁性能下滑明显，阿隆索公开批评AMR24开发停滞，暗示车队资源已转向2025年项目。迈凯伦升级套件在伊莫拉带来显著下压力提升，诺里斯称赛车终于能按自己意愿入弯，信心大幅增强。每个比赛周末包含练习、排位与正赛，部分分站采用冲刺赛制以替代传统排位赛环节。

2024年F1迈阿密站，诺里斯收获个人首个分站冠军，成为第113位在F1登顶的车手。随着赛季结束，多支车队开始评估现有车手阵容，并着手筹备下赛季赛车研发。