f1法拉利

正赛周末包含练习赛、排位赛与正赛三个环节，最终以积分累积决定年度车队与车手总冠军。进站换胎是F1比赛关键环节，车队须在极短时间内完成四轮更换，违规操作会被处罚。1976年德国纽博格林，劳达火海逃生，仅六周后便重返赛场继续争夺年度冠军。

正赛里程一般超过305公里，且必须跑满两小时，车手需在限定时间内完成规定圈数。围场内关于2026年技术规则中动力单元电能占比的讨论持续升温，各队研发资源分配出现调整。2000年日本站，舒马赫击败哈基宁，为法拉利拿下等待二十一年的车手总冠军。

奥斯卡·皮亚斯特里作为新生代车手，展现出超越年龄的成熟度与对复杂比赛局面的快速学习能力。随着赛季结束，多支车队开始评估现有车手阵容，并着手筹备下赛季赛车研发。