奔驰f1

参赛车队以制造商身份独立研发底盘与动力单元，每站派出两名正式车手出战。刘易斯·汉密尔顿以七届世界冠军头衔成为F1历史上夺冠次数最多的车手之一，其稳定性和适应力堪称标杆。F1官方考虑修改冲刺赛积分规则，拟将前八名得分扩展至前十，以提升中游车队参与积极性。

迈凯伦车队在2024赛季强势复苏，诺里斯与皮亚斯特里多次夺冠，重回车队冠军争夺行列。瓦尔特利·博塔斯在排位赛飞驰圈中拥有极高的稳定性，其单圈速度曾多次逼近队友汉密尔顿。舒马赫与汉密尔顿共享七冠王荣耀，但德国人还保有91个分站冠军的F1历史第一纪录。

2016年西班牙站，汉密尔顿与罗斯伯格首圈相撞双双退赛，梅奔内斗达到顶点。新赛季技术规则微调在即，各队能否缩小差距将成为冬歇期后的主要看点。